Las bases transportadoras decidieron “declarar hora cero con un cese de actividades en todo el país a partir de hoy”, esto debido al aumento del precio del ACPM.
El pasado 30 de agosto, el gremio de camioneros y conductores de otros sectores del transporte, se movilizaron en las principales ciudades del país para demostrar su descontento con el alza del precio del ACPM (Diésel), anunciado por el Gobierno Nacional.
A pesar de que las movilizaciones fueron pacíficas y los protestantes pedían una reunión con el presidente Gustavo Petro para concertar el precio de los combustibles, el Gobierno decidió aumentar en más de 1.100 el costo del ACPM. Debido a esto, las bases transportadoras declararon “hora cero con un cese de actividades en todo el país a partir de hoy”.
“Las bases transportadoras decidieron declarar la hora cero con un cese de actividades en todo el país, en todas las modalidades de transporte. Durante estos días compañeros transportadores tomen las precauciones y previsiones para sumarse al cese de actividades”, indicaron en un documento publicado en X.
Presidente @petrogustavo @ricardobonillag @Maria_Constanz_ las bases transportadoras con el alza de los combustibles precipitaron HOY su decisión de un cese de actividades, se sentaron con los gremios equivocados y no concertaron con el pueblo transportador pic.twitter.com/Bb8ijubYkK
— Asamblea Nacional del Transporte (@AsamNtransporte) September 1, 2024
Frente al aumento del precio, Petro se pronunció el pasado sábado afirmando que la decisión se toma, ya que de no hacerlo “afectará a los más pobres”.
“El transporte de carga paso a grandes corporaciones que importan masivamente tractomulas e imponen el valor de los fletes. Han convertido al transportador en obrero a sueldo. No podemos mantener el diésel congelado porque la deuda que se genera afecta es a los más pobres que dejan de tener recursos presupuestales para calmar el hambre y educarse”, escribió el mandatario de los colombianos en su cuenta de X.
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Advirtió además al ministerio de Transporte que “debe ayudar a los transportadores en general a pasar a alternativas de energía más limpias y baratas. Una atención muy especial al pequeño camionero independiente que debe ser protegido como se hizo con los taxistas y la elevación del precio de la gasolina”.
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