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Petro propone un plebiscito para el metro
El presidente Gustavo Petro insiste en modificar el contrato de la primera línea del metro para que sea subterráneo. Esta vez propone realizar un plebiscito.
Foto: Colprensa
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El presidente Gustavo Petro insiste en modificar el contrato de la primera línea del metro para que sea subterráneo. Esta vez propone realizar un plebiscito.

La construcción del metro en Bogotá no deja de ser tema de discusión entre la alcaldesa Claudia López y el presidente Gustavo Petro, pues desde que el mandatario anunció su visita a China para tratar acuerdos comerciales y reunirse con China Harbor Engineering Company (CHEC), empresa encargada de la construcción de metro en Bogotá, la discordia entre la alcaldesa y el presidente ha aumentado, hasta el punto en el que el mandatario propuso un plebiscito para decidir el futuro del metro.

Petro
Foto: Colprensa

Por un lado, aunque la reunión entre Colombia y china dejo 12 acuerdos en los que no se menciona el metro de Bogotá, Petro continúa oponiendose al sistema elevado y asegura que existe la posibilidad de modificar la trazabilidad de la primera línea, con el fin de construir un tramo subterráneo para los lugares en donde la densidad poblacional es mayor.

Frente a esto, Claudia López asegurá que la visita de Petro en China fue una perdida de tiempo y que “el metro de Bogotá, no tiene reversa”. Agregó: “el futuro de Bogotá no se decide en China, se decide en Bogotá, en la surnas este domingo.”

Después de este rifirrafe, el presidente Petro, desde Hawái, dijo que el Gobierno Nacional está dispuesto a asumir toda la financiación de la primera línea del metro y propuso realizar un plebiscito para que los bogotanos decidan como quieren el nuevo sistema de transporte.

Petro dijo que: “Puede haber plebiscitos, puede haber consultas. Puede haber elecciones, que ya pues obviamente están convocadas, puede haber asambleas populares. La gente puede decidir qué quiere, pues si quiere lo que se ha planificado que lleva nueve años sin hacerse solamente para impedir que lo que estaba realmente estudiado no se hiciera”. Afirmo también, que lo quiere es acelerar la entrega del metro y quitarle el gasto economico al Gobierno Distrital.

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